认识干式轴承

干态轴承（Dry Bearing）是一种利用其表面粘附的固体润滑物质进行无油工作（干润滑）的轴承。下面是关于干式轴承的更多细节：

一、结构组成

在此基础上，在一块钢板上进行烧结，在其上烧结一层由聚四氟乙烯（PTFE）与铅组成的复合结构。由于其独特的结构，使其具有优良的润滑性和抗磨损性。

二、特点

低摩擦因数：干式轴承因其表面覆盖有固体润滑物质，所以其摩擦因数比较低，可降低能耗，降低损耗。

高耐磨性，高耐腐蚀：采用黄铜粉末与聚四氟乙烯复合而成的干态轴承，在各种苛刻的使用条件下，表现出优异的耐磨性和耐蚀性。

无油润滑：干式瓦房店轴承不使用任何添加剂，减少了维修费用，减少了对环境的污染。

低成本、小尺寸：采用干式轴承能够减少生产成本，减小机器体积，改善设备的综合性能。

三、应用

干式轴承在印刷机，电梯，纺织机械，健身器材，液压搬运车，微型电机，电磁阀，汽车，摩托车和家用机器等。这些装置一般都要求在没有润滑油或维修困难的环境下工作，而干式轴承就能很好地满足上述要求。

四、技术参数

干式轴承的主要性能指标有：最大载荷，静态载荷，动态载荷，工作温度，摩擦系数，最高线速度，热传导系数等。该参数因特定车型及使用环境而异。比如，一些干式轴承可以达到250 N/毫米（静态载荷）和140 N/毫米（动态载荷），工作温度为-195℃-280℃，摩擦系数为0.03-0.20。

五、发展趋势

随着材料及加工工艺的发展，干式轴承的工作性能将得到进一步提高，其使用寿命也将得到提高。同时，环境保护与可持续发展的需求，也将推动干式轴承在节能、环保等领域的应用。今后，干式轴承将使用更为高级的固态润滑材料，并配备更为智能化的监控系统，以实现对其磨损情况的实时监控，从而实现对润滑性能的自动调节。

因此，干式轴承由于其特殊的结构、优良的工作特性，被广泛地应用于各个行业。随着干式轴承技术的发展，其应用范围的不断扩大，其市场空间也会越来越大。