液压泵轴承烧伤原因

轴承烧伤是指在使用过程中，由于局部温度过高而造成的金属表面变色、软化、熔化或龟裂的情况，这是一种较为普遍，而且比较严重的故障，如果碰到这种情况，一定要给予足够的重视，对其进行分析，然后进行解决。那究竟是什么因素导致了液压泵轴承烧坏呢？

1、润滑失效。液压泵轴承润滑脂失效或被外来物质润滑，使润滑油粘度下降，轴承润滑不足造成干摩擦，摩擦热得不到及时释放，引起高温而烧毁。同时，如果油泵、油路、冷却系统不正常，也会导致机油循环不畅，温度升高。

2、设备过载。 长时间超设计工况下，轴承承载着过大的载荷，轴承内滚动体-滚道接触应力增大，转速产生剧烈，短期内温升急剧上升，易造成轴承烧伤、变形和疲劳损伤。

3、安装对中问题。在安装液压泵瓦轴轴承时，如果敲击力度过大，没有正确对中，或者是间隙不合理，都会影响到轴承的转动稳定性，如果出现局部摩擦过高，就会导致轴承烧毁，同时也会出现轴承的磨损、断裂等问题。

4、材料问题。未按工作条件选用适当的轴承材质，或轴承耐高温性能不佳，各部件的强度随温度变化而变化，无法有效地保持其稳态，很快就会被烧坏。

轴承烧伤有哪些表现？

1、表面变色。油泵轴承的金属表面会产生蓝，黑或棕色的氧化层。

2、熔化痕迹。在瓦轴轴承内、外滚道的局部部位，发生熔融后再固化而产生的凹坑或凸起。

3、龟裂。由于温度过高，轴承的内圈和外圈都发生了脆性变形，并产生了大量的裂纹。在某些条件下，还会出现磨损，疲劳剥落等问题。

液压泵轴承烧坏的实质是由于润滑失效、过载、安装不当等原因造成的非正常温度，在实际应用中，要重视这些细节，要想从根本上解决这个问题，就必须根据液压泵的工作条件来选用适当的轴承，而不是盲目地追求价格便宜，而是要考虑到性价比，才能购买到适合自己的经久耐用的轴承。