气体润滑轴承的优缺点分析

气体润滑轴承实际是一种交互轴承，它主要利用气体润滑剂进行润滑，通常是空气。在实际应用中，气体润滑轴承气膜的机制和液体润滑轴承是一样的。所以，在应用气体润滑轴承时，有许多主要的优势，也有一些不足。

一、气体润滑轴承的优点

1、速度高　

小型氦涡轮膨胀机转速已达650 000r／min，线速度为238m／s，按dn值计算已达到455x106mm·r／min。

2、精密度高　

气膜是一种非均匀的测量方法，它的测量精度是滚动轴承的两个量级，并且具有较低的振动和噪声。

3、摩擦损耗小　

由于气体的粘度只有润滑油的千分之一，因此在气膜中产生的摩擦力矩要比油膜小3个量级。

4、无污染　

其润滑气体通常是气态或惰性气体，排入大气中对环境无害。该轴承具有低振动和低噪音的特点，且不会造成环境污染。

二、气体润滑轴承的缺点

1、承载能力低

相对于其他类型的油润滑轴承，气体润滑轴承的承载能力降低了1-2个量级。相对于气体润滑的轴承，其单位容积容积通常在（0.0-2) MPa范围内，与之相比，在（0.02-0.04) MPa范围内。

2、可靠性差

主要是由于气体润滑轴承容易失稳，出现常见的气锤振动及涡动不稳定现象。另外还有气油轴承的卡滞，抱轴，咬死等情况。

3、需要的制造精度高，造价昂贵

由于气膜厚度通常为几微米至几十微米，因此其加工精度和成本都非常高。此外，在加工螺旋槽、小孔及多孔材质时，也存在着一些特别的技术需求，这些都加大了加工的难度与成本。

4、要求工作条件苛刻

气体润滑轴承要求有高清晰度的工作环境和严格的操作规范，才能保证轴承的正常运行，避免事故的发生。这在一定程度上制约了其推广和产业化。