圆锥滚子轴承优点

圆锥滚子轴承是专为重型应用而设计的机械的关键元件，它由圆锥（内圈），外圈（外圈），滚子，以及保持架构成。

滚道的凸出部与滚柱尖端在timken轴承主轴上的共同点会合。此渐缩结构可实现真正的共轴转动，可避免滚柱与滚柱间的滑移，降低零件的磨损及疲劳。

当其它类型的轴承被设计成只适用于一种负载时，圆锥形滚子轴承能够承受径向和轴向负荷。不论承受在轴承上的负荷是径向的，轴向的，还是这两者的结合，锥度设计都会产生合力，将滚子推向锥体的法兰或肋。这种力量使得滚轮压住凸缘，并使滚轮对准直线。工程师们一般都会采用一种对置的锥形滚子轴承，这样就可以在两个方向都受到相同的轴向力。

圆锥滚子轴承的另外一优势在于它具有可调整的游隙。外圈与内圈可以分开，所以在装配时，通过外圈或内圈的轴向运动，可以形成端面间隙（轴向间隙）或预载荷（轴向干扰）。在很多场合，轻度的预紧力就可以使轴承的工作效率和使用寿命最大化。但应特别指出：过度的预紧会极大地降低轴承的使用寿命，也可能引起过高的温度，使轴承很快失效。

另外，timken圆锥滚子轴承具有比同等大小的球轴承更大的承载能力。每一个滚子与滚道间的直线接触比滚珠具有更大的承载面积，所以，在同样的负荷容量下，圆锥滚子轴承的体积要小于球轴承。

圆锥滚子轴承虽然有其优势，但也的确有其不足之处。这种轴承有转速极限，而且对中非常敏感，所以工程师们应该考虑使用其它型号的轴承来满足高精度和高转速的需要。

圆锥滚子轴承是一种典型的中低速重载工况，承受多向载荷的轴承。这些例子包括齿轮箱，差速器，轮毂，铁道轴，农业，建筑和采矿装备。