轴承润滑误区
1.润滑就是加油
润滑的基础理论来源于材料学,固体力学,流体力学,数学,物理,化学等多个方面。通常一种设备从设计之初,直到其报废为止,其润滑是贯穿于整个生产过程中的。添加润滑油会产生一些不良反应,因此必须对其进行严格的控制。
2.润滑油可以通用
由于润滑油的类型和品牌的不同,其使用的工况、摩擦特性和润滑方式也各不相同。例如:在高速运转时,选择低粘度润滑油;在高表面载荷条件下,应选择高粘度和高油性的润滑油;在高温条件下,应选择具有高闪点和高稳定性的润滑油。所以,不同的装置,所用的润滑剂也各不相同,通常不能混用。
3.润滑油变黑说明油已变质
目前市面上销售的润滑油,都是在润滑油中添加适量的添加剂,以提高其润滑性。这样在使用期间,机油就会变黑。不过这种情况很常见,是否有变质需要去检测,不能光凭视觉去判断。
4.当发动机工作无力时,加入高粘度的润滑油
当发动机工作能力下降或消耗了大量的机油,则表示发动机的工作状态正在恶化。而在此基础上,添加高粘性润滑油就失去了科学意义。另外,高粘性润滑油还增加了起动阻力,降低了润滑效果,加速了柴油机的损伤。
5.润滑油的使用一成不变
机器的操作手册上都有关于机油的操作规范,但是那只是在一般的工作条件下。在选择或替换设备时,应根据设备的具体工况和要求。
6.润滑油的使用越多越好
一般都知道,若加少量的润滑油,会引起润滑不良,引起机器故障,因此通常选用多而不少。事实上,应在适当的范围内加入润滑油。加入量过多,阻力增加,动能损耗增加,还可能引起润滑不良,降低设备寿命。
7.价格越高油越好
认为价钱高品质好,要分两种情况来看:一是同样用途的润滑油,价钱高的润滑性不见得就好。第二,选用润滑油不能只看价钱,而要看设备的润滑作用是否科学、合理。而且同等润滑作用下,选用低价的产品能节约企业的成本,提高企业的利润率。
8.润滑油的使用是一次性
一般来说,只要机油不是坏了,就是可以再用的。对含有金属微粒的原油,可采取沉降、过滤等方法进行处理;或可将废油用于户外装置,以起到防锈作用。从而达到节能降耗,降低成本,达到可持续发展的目的。