轴承常用润滑方式介绍

1.手动润滑

这是最原始的办法，就是当轴承的油量不够时，再用油泵给油。不过，这个方式很难将油量维持在一个固定的量，如果你不小心忘了给它加油，那就会有很大的风险，一般都是在轻载、低速或间歇运动的情况下使用。在工作时，最好的办法就是在加油孔处安装一个防尘盖或球阀，并用毛毡、棉、羊毛等作为过滤装置。

2.滴点润滑

一般应用于周向转速在4-5米/秒以下的轻负载和中等负载轴承，通过孔、针、阀等，从容器中供给大约一定数量的润滑油，其中最典型的是滴油杯，其滴油量会随着润滑油粘度、轴承间隙及供油孔的位置而发生很大的改变。

3.油环润滑

利用悬挂于轴上的可转动的圆环，将油池中的润滑油带入轴承内（只能对水平轴进行润滑），适合中、高速轴直径超过50毫米的中、高速轴承，油环为无接缝，直径比小于2的可以只用一个，反之则要用两个。

4.油绳润滑

它是利用油绳的毛细力和虹吸效应，将油杯内的机油导入轴承内，适用于低转速4-5米/秒的轻负荷及中等负荷轴承，并具有过滤功能。

5.油垫润滑

它是利用油衬垫的毛细力，把油从油池里抽出来的油均匀地涂抹在轴类零件的外径上，这样就可以保证磨擦面的洁净，但是，灰尘也会阻塞毛细孔，导致供油不畅。油膜润滑一般仅为油润滑的五分之一。

6.压力供油润滑

它依靠润滑泵的压力给轴承提供动力，并将从轴承排出的润滑油回收至油槽中进行再循环，是一种最大、最稳定的润滑方式，特别适合于高速、重载的滑动轴承。

7.循环油润滑

过滤后的油由油泵送至轴承各部位，经轴承后再进行过滤，冷却后再用。这种方法适合高速运转的轴承零件，因为它具有散热功能。

8.喷射润滑

通过油泵将高压油通过喷管喷射到瓦房店轴承内，然后通过轴承的另外一端进入油槽。当轴承高速转动时，滚动体与保持架也会以较快的转速与周围的气体产生气体流动，常规的润滑方式难以向轴承内输送润滑油，此时需要采用高压射流方式向轴承内注入润滑油，喷嘴的位置要置于保持架与内圈的中间。

轴承的润滑是一个不断进行的过程，根据轴承的工况及润滑油的多少而改变润滑油的更换周期。一般来说，在工作温度低于50℃、粉尘较小、工作条件较好的地方，一年一换一次，超过100℃时，应在3个月以内进行更换。