低温防护需从多方面入手：在轴承外部加装保温套，减少与低温环境的热交换；选用低摩擦系数的密封件，避免密封唇口因低温硬化失效；定期维护时，需在室温环境下进行润滑脂补充，避免低温下拆卸导致轴承部件损伤。此外，需严格控制轴承安装间隙，预留低温下的收缩余量，通常比常温工况增大 0.005-0.01mm，防止间隙过小导致轴承卡死。

强化润滑管理：选用抗振动、抗高温的极压锂基脂或合成润滑脂，每运行200-300小时补充一次，填充量为轴承内部空间的1/2-2/3；定期清理旧脂与杂质，确保润滑通道畅通。

规范安装工艺：使用激光对中仪校准同轴度，误差控制在0.005mm 以内；根据瓦轴轴承型号精准控制过盈配合量，合理施加预紧力（通常为额定动载荷的1％-2％），安装后检测径向跳动，确保符合要求。

每日观察电机运行状态，确保电流稳定、无异常噪音，电机外壳温度不超过 75℃。每月检查皮带传动装置，调整皮带张力至合适范围，避免过松打滑或过紧加剧瓦房店轴承磨损，同时清理皮带上的油污和杂物。定期检查联轴器的同轴度，误差控制在 0.01mm 以内，更换老化的弹性垫，减少振动传递对电机的影响。

重负荷运行（物料投放量大、频繁冲击载荷）：因润滑脂老化速度加快，更换周期缩短30％-50％，建议搭配抗磨添加剂，提升润滑脂使用寿命。

三、关键判断依据（动态调整核心）

状态监测数据：若瓦轴轴承温升超过环境温度40℃、振动速度超过2.8mm/s，或润滑脂出现颜色变深、硬化、析油等老化迹象，需立即更换。

轻量化设计的核心路径之一是结构精简。采用薄壁化设计，在套圈强度允许范围内将壁厚减少15％-25％，同时通过有限元分析优化滚道曲率，避免应力集中。例如，某新能源汽车驱动电机瓦轴轴承通过薄壁化改造，重量减轻22％，而径向承载能力仅下降3％。此外，一体化保持架设计替代传统拼接结构，选用镂空式结构减少材料用量，同时提升高速旋转时的稳定性，这类设计可使保持架重量降低30％以上。​